دیسک و صفحه چیست و وظیفه آنها در خودرو چیست؟
یکی از قطعات مهم دیسک و صفحه در خودرو می باشد، در واقع سیستم کلاچ که از یک صفحه و دیسک و بلبرینگ تشکیل شده و توسط صفحه فلایویل به هم متصل شده اند. این سیستم برای حرکت خودرو بسیار مهم می باشد.
دیسک کلاچ جک j3 چیست؟
اما در مورد دیسک کلاچ که قسمتی از سیستم گیربکس خودرو بوده، ساختار این دیسک به صورت حلقوی که در داخل پوسته کلاچ به وسیله چندین خار، فنر کلاچ و زبانه در کنار هم ثابت شده اند، این قطعه دارای حرکت طولی بوده که با فشرده سازی فنر کلاچ می‌تواند از صفحه کلاچ جدا بشود.
پس می توان گفت که وظیفه دیسک کلاچ در خودرو انتقال نیرو می‌باشد. با استفاده از دنده می‌توان سرعت خودرو رابالا و به چرخ دنده ها این نیرو را انتقال داد.
صفحه کلاچ جک j3 چیست؟
در قسمت بعدی صفحه کلاچ است که باید بگوییم که از مهم ترین قسمت های سیستم دیسک و صفحه کلاچ بوده و وظیفه آن ایجاد امکان حرکت برای دیگر بخش ها است.
ساختار صفحه کلاچ بدین گونه است :
این قطعه دایره ای شکل بوده و هر دو طرف آن ضریب اصطکاکی بالایی داشته که به همین خاطر لنت هایی است که سطح صفحه را پوشانده اند، صفحه کلاچ همیشه در تماس با دیسک کلاچ بوده و با فشار ، دیسک با فلایویل تماس پیدا می‌کند.
اما در داخل صفحه کلاچ یک توپی هزار خاری هست که کار آن درگیر شدن با شفت ورودی جعبه دنده است که موجب می شود فلایویل صفحه کلاچ شفت را به گردش در بیاورد.
در برخی از خودروهای مسابقه ای سازندگان به دلیل سرعت زیاد جنس دیسک و صفحه ها را از تیتانیوم تهیه می کنند. اما در خودرو های معمولی جنس این قطعه را از آلومینیوم، آهن و قطعات داخلی را از جنس فولاد می سازند. حتما باید جنس این قطعات محکم باشد تا در برابر ضربه و حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.
چگونگی عملکرد دیسک و صفحه اصلی جک j3 :
کار اصلی کلاچ این است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر انتقال بدهد، در واقع کلاچ رابط دهنده بین جعبه دنده و موتور است که در شروع کار خودرو توان موتور را به جعبه دنده و بعد از آن به چرخ ها منتقل می‌کند.
اینکه دیسک و صفحه کلاچ با وجود ورقه هایی به یک صفحه فولادی پرچ شده اند و این صفحات فولادی به کمک فنر پیچشی حرکت دورانی را انتقال می‌دهند.
زمانی که پدال کلاچ در زیر پای راننده قرار می گیرد، نیروی پای راننده به سیستم کلاچ منتقل و با فشار دادن آن دنده را می توان عوض کرد.
1-بستگی به رانندگی مقدار ترمز کلاچ گرفتن دارد.
2-ترمز کلاچ گرفتن پشت سرهم سبب از بین رفتن صفحه کلاچ و قطعات این قطعه می گردد.
3- نیم کلاچ های طولانی مدت
4-رانندگی پر فشار در سربالایی
5-رها کردن ناگهانی کلاچ
6-حمل سرنشین با بار زیاد
7-رانندگی در سطح شهرهای شلوغ و پر ترافیک
باید این قطعه در خودرو هر چند وقت یک بار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
تفاوت دیسک و صفحه فابریکی جک j3 :
تفاوت دیسک و صفحه کلاچ چه از نظر ظاهری و چه از نظر کاربردی :
1-صفحه کلاچ قطعه گرد و فولادی شکلی بوده که لنت در وسط آن قرار دارد و هر دو سطح آن دارای ضریب اصطکاکی بالایی می باشند.
1-دیسک کلاچ همانند یک صفحه خورشیدی بوده که صفحه در آن قرار گرفته و وظیفه اصلی آن انتقال نیرو است.
قیمت دیسک و صفحه جک j3 :
برای دریافت از قیمت و نحوه سفارش و خرید این قطعه می توانید با شماره ما در سایت تماس بگیرید.
خرید 
