سنسور مپ جک j۳

jacshop.ir

اصلی ترین و ضمانت بهترین سنسور مپ جک j3

ضمانت بهترین قیمت ۰۹۱۲۵۱۰۱۶۳۳
ارسال به سراسر کشور (دیگر گران نخرید)

سنسور مپ جک j3 قطعات داخلی خودرو که به طور مستقیم به ECU وصل است و اطلاعات خود را به آنجا ارسال می کندالبته نام دیگر این قطعه سنسور فشار مانیفولد هوا است . این سنسور در کانال ورودی هوا به موتور بوده وکارکرد آن اطلاع رسانی اندازه هوای مکش شده به ECU یا همان کامپیوتر خودرو است.

البته وجود سنسور مپ جک j3 با یک شیلنگ در قسمت ابتدایی دریچه هوای ورودی با هوای ورودی به این دریچه در تماس مستقیم می باشد.

اما در مورد جنس این سنسور که از نوع پیزوالکتریک بوده در واقع یک پتانسیومتر ساده دارد که سر وسط آن با فشار هوا دچار لرزش شده ، و به صورت عقب و جلو رفته و کار میکند. وجود این قطعه بسیار مهم است. چرا که در شرایط مختلف فشار هوا همانند سطح دریا و یا کوهستان تعییر می کند. در صورتی که سنسور مپ صحیح کار نکند ECU دیگر نمی تواند که مقدار هوای ورودی را به طور صحیح تعیین کند.

بنابراین این سنسور اطلاعات هوای ورودی را به ECU هدایت و ECU اندازه هوای ورودی را مشخص میکند. سنسور مپ  برای موتور های انژکتوری لازم است تا از برخورد هوای ورودی و به هم خوردن تنظیم موتور جلوگیری کند .همه خودرو ها دارای سیستمی به نام مپ سنسور هستند.

در واقع سنسور مپ جک j3 یا سنسور فشار منیفولد هوا یکی از قطعاتی است که بطور کاملا مستقیم به ECU متصل می‌شود. وظیفه سنسور مپ  در حقیقت اطلاعات دقیق میزان هوای مکش شده به ECU یا کامپیوتر خودرو را برعهده دارد . باید بدانید که این قطعه در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو نصب می‌شود و با یک شلنگ به دریچه ورودی هوا در منیفولد هوا اتصال دارد.

می توان با قطعه ایسیو و استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسور مپ ، میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می‌کند. در واقع اگر سنسور مپ جک j3 به درستی وظیفه خود را انجام ندهد خودرو از کار می افتد. زیرا که ECU توانایی محاسبه میزان دقیق فشار هوا به داخل موتور را بدون اطلاعات مپ سنسور نخواهد داشت.

نصب سنسور مپ در چه قسمتی است و عملکرد آن؟

در بخش نخستین سنسور مپ با نصب در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو، فشار هوای وارد شده به دریچه ورودی را برای هر لحظه محاسبه و برای ECU می فرستد. ECU اطلاعات دریافتی ازسنسور مپ جک j3 را با شرایطی همانند شرایط جاده، آب و هوا، سرعت حرکت و مواردی مانند اینها هماهنگ کرده و بر اساس آنها مدیریت دریچه ورود هوا انجام می دهد.

یکی از دلایلی که زمانی که پدال گاز را فشار داده و هوای بیشتری وارد موتور خودرو می‌شود .حال آنکه این کار به وسیله سنسور فشار منیفولد هوا و اطلاعات ارسالی از سوی آن به کامپیوتر خودرومی رسد. کارکرد این قطعه در خودروهای مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر پیچیدگی‌های بیشتری دارد. چون هنگامی که توربو در حال ایجاد بوست است ممکن است فشار داخل منیفولد مثبت باشد ولی سنسور مپ جک j3 اهمیتی به آن نمی‌دهد زیرا تنها قدر مطلق فشار را اندازه می‌گیرد.

تشخیص خرابی سنسور مپ

درحقیقت در صورتی که ECU خودرو اطلاعات صحیحی از سنسور مپ دریافت نکند، نمی‌تواند موقعیت دقیق دریچه‌های ورودی هوا به موتور را تنظیم و کنترل کند. برای این موضوع هم می‌تواند باعث شود درست زمانی که موتور خودرو نیاز به هوای بیشتری دارد، ECU دریچه ورود هوا را ببندد و مانع از ورود هوا به موتور شود. در این زمان است که خودرو شروع به ریپ زدن می‌کند و لرزش موتور پدیدار می‌شود.آزمایش و تست سنسور مپ معمولا با دیاگ انجام می‌شود.

این قطعه دیاگ برای یافتن ایراد سنسور مپ و مشکلات این قطعه ، کارکرد و میزان باز و بسته بودن دریچه هوا و فشار محاسبه شده از سوی سنسور مپ را با یکدیگر مقایسه می‌کند. در صورتی که این داده‌ها استاندارد مورد نظر را کسب نکنند خرابی سنسور مپ جک j3 را اعلام خواهد کرد. تعمیر سنسور مپ در این زمان باید در دستور کار قرار بگیرد.

روش عیب یابی سنسور مپ

1-ریپ زدن و سه کار کردن خودرو

2-لرزش خودرو در حالت های نرمال

3-دوده گرفتن سر شمع ها

4-کاهش قدرت موتور به صورت ناگهانی



تماس با ما