فن رادیاتور آب و کولر جک S5


فن رادیاتور آب و کولر جک S5

قیمت فن رادیاتور آب و کولر جک S5 | فن رادیاتور آب و کولر اصلی جک S5 | فن رادیاتور اب و کولر اس 5




فن رادیاتور آب و کولر جک S5

در حقیقت این فن در قسمت رادیاتور و کولر خودرو وظیفه خنک کردن موتور را برعهده دارند. این سیستم فن در جریان خنک‌سازی موتور وظیفه تامین هوای لازم برای این روند را برعهده دارد. فن رادیاتور آب و کولر جک S5 را به صورت پروانه‌ی هواکش در جلوی موتور می‌بینید. البته به آن پروانه موتور یا پروانه رادیاتور می گویند. این پروانه یا فن نقش دمنده سیستم خنک‌کاری را بر عهده داشته و به دو صورت کلی در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد. فن مکانیکی ، فن برقی

در قسمت جلویی خودرو یک پروانه یا فن رادیاتور آب و کولر اصلی جک S5 وجود دارد که زمان روشن شدن موتور، در حال چرخش است. دمای پیشرانه خودرو در حین عملکرد، در اثر احتراق‌های موتور بالا می‌رود و به همین خاطر یک جریان از آب، که به وسیله یک پمپ آب پمپاژ می‌گردد، دور موتور در حال گردش می باشد. این جریان آب بعد از جذب گرمای موتور وارد رادیاتور می‌شود.

در رادیاتور آب به دو روش خنک می‌شود:
1- عبور از یک راه طولانی با سطح مقطع کم : در صورتی که هرچه سطح مقطع کانالی که آب از آن عبور می‌کند کم‌تر باشد، آب زودتر گرمای خود را از دست می‌دهد.

2- برخورد هوای خنک با آبی که از رادیاتور عبور می‌کند: فن خودرو وظیفه خودش را انجام می‌دهد. فن خودرو جریانی از هوا را به طرف رادیاتور ارسال و باعث می‌شود تا آب درون رادیاتور زودتر گرما از دست بدهد.

البته در خودروهای قدیمی، فن نیروی لازم برای چرخش را از پیشرانه خودرو تامین کرده که در این صورت زمانی که خودرو روشن بوده پروانه مرتب کار کرده به همین دلیل که نیروی خود را به وسیله تسمه و پولی از میل لنگ تامین میشده است. یک ایراد در این سیستم مکانیکی بودن و استهلاک بالای آن و دیگر صدای زیاد پیشرانه به خاطر کارکرد پی در پی آن است.

ولی در خودروهای جدید نیروی کافی برای گردش پروانه از باتری و سیستم برق خودرو تامین می‌شود.

1-خرابی رله فن ماشین

2-از بین رفتن فشنگی اب

3-خرابی موتور فن

بیشترین ایرادات فن رادیاتور آب و کولر جک S5

-از کار افتادن فن
-افت دور فن
-تولید صدا و لرزش
-روشن شدن چراغ چک
-عدم کار فن رادیاتور در دور پایین
-کار نکردن فن رادیاتور در دور بالا
- فن در حال کار بدون پایین آمدن دمای موتور