(مورد پسند 32 نفر مشتریان از جک شاپ)
ضمانت بهترین قیمت ۰۹۱۹۳۹۳۷۰۳۵
ارسال به سراسر کشور (دیگر گران نخرید)
پمپ هیدرولیک فرمان جک j5 | قیمت پمپ هیدرولیک فرمان جک j5
اساس کار پمپ هیدرولیک
در واقع این پمپ هیدرولیک فرمان است که به راننده در زمان چرخاندن فرمان کمک میکند تا نیروی زیادی را جهت چرخش فرمان به کار نگیرد و فرمان به راحتی زیر دست راننده به گردش در آید.
وقتی که نیروی وارده جهت چرخیدن فرمان به وسیله این قطعه تامین میگردد. در این جا پمپ نیروی گردشی خود را از موتور گرفته و به حرکت در میآید. این پمپ نیروی کافی برای کار را از تسمه خاصی که با میل لنگ در تماس است دریافت میکند.
بدین صورت این تسمه که با چرخش میل لنگ میچرخد نیروی دورانی کافی دینام، پمپ هیدرولیک و واترپمپ را همزمان تامین میکند. و این وسیله به دلیل داشتن پرههای برگشت پذیری که در درون روتور آن قرار دارند و در یک محفظه بیضی شکل هستند میچرخد.
سیستمهای فرمان هیدرولیک شامل :
-یک مجموعه شیر تنظیم
-یک سیلندر هیدرولیکی
-پمپ هیدرولیکی
-شلنگهای روغن تحت فشار
-مخزن کمکی
وقتی که این سیستم به پمپ متصل و یا جدا نصب میگردد. در فیلتر روغن هیدرولیک در مخزن یا در مسیر شیلنگ روغن تعبیه میگردد تا ذرات جامد را از روغن تفکیک کند. در بعضی از خودروها سیستم خنک کننده روغن هیدرولیک نصب گردیده است.
در واقع این روغن سردکن مانع افزایش دمای روغن و آسیب دیدن کاسه نمدها، پرههای پمپ و سایر قطعات میشوند. روغن سردکن ممکن است حلقهای ساده از لوله باشد یا به صورت یک مبادله کن کوچک گرما باشد و همیشه در جلوی خودرو نصب میشود.
-در اکثر خودروها مخزنی که در فاصله دورتری نصب گردیده روغن را تا اندازه لازم سرد میکند. روغن پمپ هیدرولیک اصلی میبایستی از نوع f یا روغن جعبه دنده خودکار رکسترون II باشد.
-در بعضی از خودروها بین پمپ و جعبه فرمان یک کلید فشار نصب میشود. این کلید به مدول هیدرولیکی بالادست دور آرام موتور را افزایش میدهد.
انواع پمپ هیدرولیک مورد استفاده در خودروها عبارتند از:
-خراب شدن روغن هیدرولیک
هنگامی که از روغن هیدرولیک نامرغوب استفاده شود و بیشتر از 40 هزار کیلومتر از آخرین تعویض آن گذشته باشد، احتمال خرابی پمپ هیدرولیک فرمان جک J5، کاسه نمدهای شیر هیدرولیک و جک دو طرفه هیدرولیک بیشتر خواهد شد.
در صورت خرابی این قطعات روغن هیدرولیک از آنها نشتی پیدا کرده و به تدریج روغن هیدرولیک داخل مخزن کم شده و دچار مشکل جدی میگردد.
-برهم خوردن زوایای 5 گانه جلوبندی است که زمان استفاده فشار بیشتری به سیستم هیدرولیک برای چرخاندن فرمان وارد میکند در زمان استفاده با این زوایای به هم ریخته پمپ هیدرولیک صدای غیر عادی از خود تولید کند.
– در موقع کارکردن در جای موتور صدای اضافی تولید کرده که احتمال خرابی پمپ است.
– هرگاه زمان چرخاندن فرمان صدایی شبیه جیغ یا سوت از تسمه هیدرولیک شنیده شود دو علت میتواند داشته باشد که بایستی هر دو را بررسی
-اندازه تسمه هیدرولیک مناسب نبوده یعنی بزرگتر از اندازه استاندارد است.
-اما در مورد رگلاژ تسمه هیدرولیک که باید درست انجام بپذیرد تا صدایی که به گوش میرسد برطرف گردد.
-کم شدن سطح روغن هیدرولیک داخل مخزن هیدرولیک
-چرب شدن اطراف محل روغن ریزی
-شنیدن صدای اضافه در حین چرخاندن فرمان
وقتی که پمپ درحال چرخش است روغن هیدرولیک را از لوله ورودی به پمپ به کمک فشار کمی که دارد به سمت خروجی پمپ که فشار بالایی دارد میراند. نیرویی که به فرمان وارد میشود مجراهای عبور روغن را باز و بسته میکند.
این مجراها روغن تحت فشار را وارد سیلندر یا از آن خارج میکنند. روغن تحت فشار پیستون را به حرکت در آورده و بخش عمده نیروی لازم برای فرمان دادن به چرخها را تامین میکند.
مجموعه جک شاپ واقع در بازار چراغ برق امکان ارسال لوازم یدکی جک را با اتوبوس و باربری برای شما مشتریان عزیز دارد زیر قیمت بازار جنس و قطعه یدکی خود را بخرید و استعلام قیمت داشته باشد - 09193937035