دسته موتور لیفان 620


دسته موتور لیفان 620

قیمت دسته موتور لیفان 620 | دسته موتور جلو راست لیفان 620 | بهترین دسته موتور لیفان 620




دسته موتور لیفان 620 در سمت راست جلو و چپ و عقب نصب می شود. این قطعه نگه دارنده وزن موتور است و ارتعاشات حاصل از احتراق سوخت در موتور را جذب می کند و از حرکت بیش از حد موتور که می تواند حاصل نیروهای وارده از جاده باشد ممانعت می کند. بنابراین این قطعه وظیفه دارد که به موتور خودرو در زمان شتاب گیری یا ترمز گرفتن اجازه حرکت ندهد.

نحوه کار دسته موتور اصلی لیفان 620

در حین روشن کردن خودرو انجام گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست انداز و لرزش های طبیعی از علت های لرزش موتور خودرو می باشد. در این هنگام موتور نباید بیش از اندازه تکان بخورد و باید تکیه گاهی محکم آنها را ثابت نگه دارد. تا گشتاور های پیچشی را تحمل کند. اجزای خودرو و مخصوصا موتور در صورتی که کاملا ثابت باشند و به وسیله پیچ و مهره ی تنها به هم متصل باشند این تکان ها باعث خرابی و حتی شکستن و ترک خوردن اجزا در اثر لرزش ها می شوند. بنابراین این اتصالات بین موتور و گیربکس با شاسی خودرو باید انعطاف پذیر باشند. باید گفتپس نگهداری و تعویض به موقع دسته موتور ها در صورت خرابی در راستای نگهداری خودرو به بهترین شکل باید باشد.

انواع دسته موتور

از انواع نخست این قطعه مهم درخودرو دسته موتور های غیر فعال ارتجاعی هستند. این دسته موتورها علاوه بر اینکه قیمت مناسبی دارند ازخصوصیات های دیگری مانند نگهداری و تعمیر آسان، فرایند طراحی و ساخت راحت تر وابعاد مناسب بهره می برند. خودروها دارای دو دسته موتور می باشند دسته موتور های لاستیکی و دسته موتور های هیدرولیکی که خاصیت های متفاوتی دارند.

علائم خرابی دسته موتور جلو لیفان 620

در هنگام برخورد با دسته موتور باید به آن دقت کنیم این که در درون خودروها قطعه دیگری برای نگه داشتن گیربکس در جای خود استفاده می شود به نام دسته گیربکس است. از آنجایی که موتور و گیربکس خودرو نزدیک یکدیگر قرار دارند خرابی یا پارگی هر کدام می تواند بر عملکرد دیگری تاثیرگذار منفی داشته باشد.

-البته خرابی در دسته موتورهای لاستیکی با بروز نشانه های پارگی در خود قطعه قابل شناسایی است

-نوع کارکرد موتور و افزایش لرزش آن

-بروز نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی

-خرابی دسته موتورهای روغنی نیز همانند دسته موتورهای لاستیکی کارکرد موتور متفاوت شده

-از بین رفتن دسته موتور بیشترین میزان لرزش در اطراف موتور

-ایراد دسته موتور ایجاد سر و صدا مخصوصا در زمان عبور از ناهمواری‌ها

-در زمان صدمه دیدن دسته گیربکس راننده لرزش ایجاد شده را مستقیما در پدال کلاچ خودرو حس کند

-مشکل در این قطعه باعث بر هم زدن تنظیمات کلاچ یا تکان خوردن دسته دنده شود.

بیشتر خودروهای امروزی که در بازار وجود دارند این خودروها از نوع موتور و محور متحرک جلو هستند و خرابی یک دسته موتورمی تواند به دیگر دسته موتورها نیز صدمه وارد کند. البته خرابی دسته موتور بالا سبب چرخش گشتاوری بیش از اندازه موتور و تشدید تکان های شدید به حین نیم کلاچ و یا تعویض دنده درخودروهای اتوماتیک بین دنده‌های جلو و عقب میشود که در صورت رسیدگی نکردن در طولانی مدت و تحت فشار فراوان و عبور پر سرعت از دست‌اندازها و یا شتابگیری های ناگهانی می‌تواند به سرعت سبب خرابی چهارشاخ پلوس ها شود و هزینه بیشتری را به صاحبان خودرو تحمیل کند.