دسته موتور لیفان 820 

در واقع دسته موتور لیفان 820 قطعه ای می باشد که موتور را در جای خود نگه می داردالبته درخودروها موتور و گیربکس با هم به وسیله 3 یا 4 پایه نگهداری می شوند به پایه ای که گیربکس را نگه می دارد دسته گیربکس و پایه ای که موتور را نگه می دارد دسته موتور می گویند.

دسته موتور لیفان 820 از یک طرف به موتور و از طرف دیگر به بدنه خودرو به وسیله پیچ بسته شده است . در حقیقت موتور خودرو به دلیل داشتن قسمت های متحرک یک منبع با ارتعاش بالا می باشد.

در اصل وظیفه دسته موتور لیفان 820 نتها بر نگهداری موتور بلکه مانع از ارتعاش زیاد موتور می گردد. ساختار این قطعه دسته موتور یک فلزی و یک قسمت لاستیکی دارد که این بخش لاستیکی مانع از تماس فلز با فلز در دسته موتور و بدنه می شودد.

به طور کلی باید بگوییم که در خودرو‌های پیشرانه جلو و متحرک از عقب از دسته موتور استفاده می‌شود که هر دوی آنها در زیر موتور و یکی از آن‌ها در زیر گیربکس قرار داده می‌شود .اما در خودرو‌های پیشرانه و متحرک جلو از 3 تا 5 دسته موتور استفاده می‌شود که یکی از آن‌ها از بالا به پوسته موتور متصل است. دیگر دسته موتور‌ها نیز وظیفه نگهداری سنگینی وزن عوامل مختلف خودرو را برعهده دارند که بسته به نوع خودو از دو تا 4 قطعه استفاده می‌شود.

انواع دسته موتورها

در بیشتر خودرو‌ها از نوع ساده و لاستیکی آن استفاده می‌شود و در برخی خودرو‌های خاص دیگر نمونه‌های هیدرولیکی و یا بادی نیز ممکن است به کار گرفته شود.

پاره شدن دسته موتور در دسته موتورهای بادی یا هیدرولیکی با خرابی پکینگ‌های داخلی جک و فرار روغن و یا هوا از درون سیلندر دسته موتور به وقوع می‌پیوندد و در هر صورت دسته موتور عملکرد خود را از دست می‌دهد. در موارد حاد بریدگی و خرابی دسته موتور ممکن است ادامه کار با خودرو غیر ممکن شود.

علائم خرابی دسته موتور لیفان 820

افزایش ارتعاش موتور

صدای تکان خوردن موتور در هنگام  روشن و خاموش کردن موتور

صدای تلق تلق بخصوص به هنگام عبور از ناهمواری‌ها

بروز نشتی روغن

جلوبندی خودرو مانند طبق، پلوس و ... عملکرد خود را به خوبی انجام ندهند

در خودرو‌های موتور جلو و متحرک جلو این موضوع کمی حساس‌تر است چرا که وزن مجموعه انتقال نیرو انسجام و فشردگی بیشتری دارد و خرابی یک دسته موتور در صورت عدم رسیدگی می‌تواند به سرعت به بقیه دسته موتور‌ها نیز سرایت کند.

خرابی دسته موتورجلو بالا لیفان 820 موجب چرخش گشتاوری بیش از اندازه موتور و زیاد بودن تکان های شدید در زمان نیم کلاچ و یا تعویض دنده در نمونه‌های اتوماتیک بین دنده‌های جلو و عقب شود که در صورت عدم رسیدگی در دراز مدت و تحت فشار زیاد عبور پر سرعت از دست انداز‌ها و یا شتابگیری‌های ناگهانی می‌تواند به سرعت موجب خرابی چهارشاخ پلوس ها شود .

پارگی دسته موتورجلو پایین لیفان 820 به باعث پایین آمدن ارتفاع پیشرانه میشود. این اتفاق می‌تواند فشار زیادی بر چهار شاخ پلوس های خودرو آورده و به دلیل چرخش پیشرانه در جای خود جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را با مشکل مواجعه کند.