نحوه عملکرد یاتاقان و یاتاقان زدن چیست؟

بغل یاتاقان خودرو چیست؟

بغل یاتاقان قطعه ای می باشد به شکل هلالی که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرومی باشد.البته باید این را بدانید که خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر بوده و برای تست آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می کنند.

وظایف بغل یاتاقان اصلی لیفان X60 :

1-ممانعت از برخورد پیستون و میل‌لنگ و وجود صدمه به هریک و یا خوردگی آن‌ها  به خاطر برخوردها و افت اصطکاک ما بین این دو است.

2-پایان آمدن اصطکاک مابین شاتون و میل‌لنگ، مانع شدن از برخورد و ضربه به این دو قطعه  و صدمات حاصل از برخورد و خوردگی‌های ممکن.

3-وجود تنظیم لقی میل‌لنگ و شاتون‌ها و ضمانت حرکت روان این دو قطعه.

تعداد بغل یاتاقان اورجینال لیفان X60 :

تعداد بغل یاتاقان لیفان X60 دو(2 ) عدد می باشد البته این تعداد در موتورهای مختلف بین 2 تا 4 عدد متغیر می باشد.

محل قرارگیری بهترین بغل یاتاقان لیفان X60 :

اما در مورد محل قرارگیری این بغل یاتاقان بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ می باشد. برای ساخت آن به طور که از یک طرف بغل یاتاقان از فلز نرم مثل مس که این قسمت باید به سمت میل لنگ قرار گیرد.

البته این قطعه در سایزهای مختلفی ساخته شده تا به وسیله این قطعه بتوانیم لقی افقی میل لنگ را تعیین کنید. برای بستن میل لنگ می توان لقی طولی آن را کنترل کرد. مقدار لقی طولی مجاز بسته به نوع موتور خودرو که بیشتر بین 0/08 تا 0/3 میلی متر می باشد.

البته بدانید که بغل یاتاقان لیفان X60 در کنار یاتاقانهای ثابت قرار دارند. در اثر لقی بغل یاتاقان فشار پا بر روی صفحه کلاچ و دیسک که به میل لنگ وارد میشود زیاد شده که باید حتما بغل یاتاقان را تعویض کرد.

عملکرد بغل یاتاقان لیفان ایکس 60 :

اما در اثر ساییدگی بغل یاتاقان در هنگام کلاچ گرفتن میل لنگ ، پیستون را به یک سمت دیواره سیلندر فشار داده و ساییدگی سیلندر افزایش می یابد. این ساییدگی بغل یاتاقان موجب خرابی و ساییدگی دنده و زنجیر میل لنگ و میل سوپاپ می شود.

انواع بغل یاتاقان لیفان X60 :

در حقیقت در موتور خودرو دو نوع یاتاقان بر پایه کارکرد و محل استفاده‌ این قطعه ها وجود دارد که این قطعات یاتاقان‌های ثابت و متحرک هستند. این دو یاتاقان هر یک با دیگری از محورهای ثابت و متحرک میل‌لنگ در ارتباط می باشند . بدین صورت که محور اصلی یا ثابت میل‌لنگ به بلوک سیلندر متصل و حول محور خود می‌چرخد.

اما محور متحرک آن به شاتون متصل و حول محور اصلی و ثابت می‌ چرخد. در واقع یاتاقان‌ها چه ثابت و چه متحرک دارای دو تکه بوده که از دو نیم‌ دایره که به هم پیچ و مهره شده اند تشکیل شده است.

علائم خرابی بغل یاتاقان لیفان X60 :

شنیدن صدای بسیار کم تقه در موتور زمان گرفتن یا رها کردن کلاچ.

علت خرابی بغل یاتاقان لیفان X60  :

ساییدگی و باریک شدن بغل یاتاقان بدلیل اصطکاک مداوم با میل لنگ.

یاتاقان زدن چیست؟

یاتاقان مهم‌ترین قسمت از چرخشی موتور خودرو است. در هر صورتی اگر لایه‌ روغن ما بین یاتاقان و میل‌لنگ تشکیل نشود، که خود باعث سایش بین فلزات گردیده و با اصطکاک زیاد و پی در پی آن‌ها دما بالاتر رفته و لایه‌های یاتاقان در آغاز ساییده شده و بعد ذوب میشوند. این نقص سبب استهلاک و صدمه شدید قطعاتی مانند میل‌لنگ می‌شوند که به آن یاتاقان زدن می‌گویند.

قیمت بغل یاتاقان لیفان X60 :

برای خرید این قطعه های مهم و اصلی در خودرو با فروشگاه مزدا شاپ در تهران چراغ برق تماس بگیرید. لوازم یدکی خودروهای چینی (جک ، لیفان ، برلیانس ، ولکس ) را از ما بخرید.

مجموعه جک شاپ واقع در بازار چراغ برق امکان ارسال لوازم یدکی جک را با اتوبوس و باربری برای شما مشتریان عزیز دارد زیر قیمت بازار جنس و قطعه یدکی خود را بخرید و استعلام قیمت داشته باشد - 09193937035

لوازم وینگل|لوازم کاپرا // فروش لوازم یدکی وینگل | لوازم اصلی وینگل // لوازم یدکی ماشین // لوازم یدکی جک تی 8 | لوازم یدکی جک t8 | لوازم kmc // دیسک و صفحه جک تی 8 // خطر عقب جک تی 8 | خطر kmc t8 // واشر کامل جک تی 8 | واشر کامل جک kmc // واشر سر سیلندر جک تی 8 | واشر سر سیلندر جک t8 // سپر عقب جک تی 8 | سپر عقب جک KMC T8 // پمپ کلاچ جک تی 8 | پمپ کلاچ KMC T8 // لوازم یدکی سراتو | لوازم یدکی کیا سراتو //