بغل یاتاقان لیفان X60  قطعه ای می باشد به شکل هلالی که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرومی باشد.البته باید این را بدانید که خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر بوده و برای تست آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می کنند.

تعداد بغل یاتاقان لیفان X60  دو عدد می باشد البته این تعداد در موتورهای مختلف بین 2 تا 4 عدد متغیر می باشد. اما در مورد محل قرارگیری این بغل یاتاقان لیفان X60 بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ می باشد. برای ساخت آن به طور کهاز یک طرف بغل یاتاقان لیفان X60  از فلز نرم مثل مس که این قسمت باید به سمت میل لنگ قرار گیرد.

البته این قطعه در سایزهای مختلفی ساخته شده تا به وسیله این قطعه بتوانیم لقی افقی میل لنگ را تعیین کنید. برای بستن میل لنگ می توان لقی طولی آن را کنترل کرد. مقدار لقی طولی مجاز بسته به نوع موتور خودرو که بیشتر بین 0/08 تا 0/3 میلی متر می باشد.

البته بدانید که بغل یاتاقان لیفان X60 در کنار یاتاقانهای ثابت قرار دارند. در اثر لقی بغل یاتاقان لیفان X60 فشار پا بر روی صفحه کلاچ و دیسک که به میل لنگ وارد میشود زیاد شده که باید حتما بغل یاتاقان لیفان X60  را تعویض کرد.

اما در اثر ساییدگی بغل یاتاقان لیفان X60 در هنگام کلاچ گرفتن میل لنگ ، پیستون را به یک سمت دیواره سیلندر فشار داده و ساییدگی سیلندر افزایش می یابد.این ساییدگی بغل یاتاقان لیفان X60  موجب خرابی و ساییدگی دنده و زنجیر میل لنگ و میل سوپاپ می شود.

علائم خرابی بغل یاتاقان لیفان X60 :

شنیدن صدای بسیار کم تقه در موتور زمان گرفتن یا رها کردن کلاچ.

علت خرابی بغل یاتاقان لیفان X60  :

ساییدگی و باریک شدن بغل یاتاقان بدلیل اصطکاک مداوم با میل لنگ.